比亚迪涨停、宁德时代市值挺进A股前十，急速狂飙的新能源汽车“火”从哪来？
近年来，新能源汽车已成为汽车行业中的“潜力股”。周一午后，新能源汽车板块涨幅进一步扩大。截至12月21日15时，比亚迪涨停，报193.60元，成交金额超过120亿元。值得注意的是，截至发稿，比亚迪年内已上涨306%，总市值已逾5000亿元。
新能源汽车
比亚迪营收向左，利润向右
作为国产新能源汽车明星标的，比亚迪的2021年业绩总体未达预期。据3月29日比亚迪（H股：01211）发布的2021年全年财务报告（以港股披露财报为准）显示，2021年比亚迪营收2161.42亿元，同比增长38.02%，毛利润236.33亿元，同比下滑13.25%，毛利率由17.75%跌到11.18%，母公司应占利润30.45亿元，同比下滑28.08%。
比亚迪营收向左，利润向右
=作为国产新能源汽车明星标的，比亚迪的2021年业绩总体未达预期。据3月29日比亚迪（H股：01211）发布的2021年全年财务报告（以港股披露财报为准）显示，2021年比亚迪营收2161.42亿元，同比增长38.02%，毛利润236.33亿元，同比下滑13.25%，毛利率由17.75%跌到11.18%，母公司应占利润30.45亿元，同比下滑28.08%。
2021年财报发了，但小鹏还不能松口气
继理想和蔚来之后，小鹏也交出去年的成绩单。近日，小鹏汽车发布了2021年第四季度及全年业绩数据，数据显示去年第四季度小鹏实现营收为85.6亿元，同比增长200.1%；净亏损上，小鹏录得24.3亿元，同比扩大了117%。全年数据方面，2021年小鹏实现营收为209.88亿元，同比增长259.1%；净亏损上，录得为48.63亿元，同比也扩大了78%。
汽车行业周观点：工信部高度关注动力电池原材料涨价问题，新能源汽车产业将保持高质量发展
投资建议：1）整车及零部件：2022年2月国内汽车销量173.7万辆，同比增长18.7%，1-2月累计销量426.8万辆，同比增长7.5%，受局部疫情反复、油价上涨的制约，国内传统汽车销量短期承压，我们认为随着芯片的缓解及疫情的好转，预计汽车需求将进一步释放。
9月新能源汽车产销再创新高
10 月 12 日消息，今年9月我国新能源汽车市场继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，分别达到75.5万辆和70.8万辆，环比分别增长9.3%和6.2%，同比分别增长1.1倍和93.9%，市场占有率达到27.1%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均实现增长，燃料电池汽车产量增长、销量下降。与2021年同期相比，上述三大类产销均保持快速增长。1-9月，我国新
小米汽车接近获得新能源汽车生产资质
近日，两名汽车行业的知情人士确认，小米接近获得新能源汽车生产资质。但他们同时也表示，在最终获颁资质之前，小米的造车资质仍有可能存在变化。公开信息显示，小米汽车工厂项目位于北京亦庄经济开发区，分两期建设，一二期设计产能皆为 15 万辆。一期工厂已于 2021 年 4 月开工建设，预计 2023 年 6 月竣工。从 2017 年开始，国家相关部门收紧了新能源汽车生产资质的申请和审核。而造车新势力也「曲
华为有意推动车BU独立运营
据国内媒体 @HiEV 大蒜粒车研所 独家报道称，多个接近华为的信息源表示华为有意推动车 BU（IT之家注：Business Unit，事业群 / 业务单元）独立运营，目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜。据报道，独立后的车 BU 将可能成为一个新的 Tier 1（一级供应商）巨头。
