电动车企五强争霸：蔚来融资能力最强，去年至今已融资61亿美元
3月1日消息，随着各家电动汽车厂商在开发新车型上投入数十亿美元，并竞相在中国市场扩建基础设施，今年电动汽车这个资本密集型行业在资金方面的争夺将继续下去。 中国市场上不少电动汽车初创企业相继在提高产量，而传统汽车制造商正从生产燃油车转向生产电动汽车，所有这些公司都需要更多融资，为开发续航里程更长的电动汽车筹集资金，同时还要提高汽车安全性。
电动汽车
富士康考虑在印度生产电动汽车
据国外媒体报道，知情人士称，富士康考虑在印度生产电动汽车，这是该公司将其供应链扩展至中国以外以使其供应链多元化计划的一部分。富士康是苹果的主要合作伙伴，它从 2018 年开始就在越南生产苹果设备，如今大多数苹果笔记本以及苹果平板都是越南工厂代工。知情人士表示，除了越南和印度尼西亚外，富士康旗下的电动汽车合资企业鸿华（Foxtron）可能考虑在印度进行生产。富士康创立于 1974 年，是专业生产 3
现代汽车在美电动汽车销量突破10万
2 月 13 日消息，据外媒报道，行业数据显示，现代汽车集团在美国市场销售电动汽车 8 年后，累计销量突破了 10 万辆。根据行业数据，截至今年 1 月底，现代汽车集团旗下的现代、捷恩斯和起亚三个品牌在美国共销售了 10.4326 万辆电动汽车。从品牌来看，起亚汽车从 2014 年开始在美国销售电动汽车以来，迄今为止共销售了 5.1266 万辆电动汽车，是销量最高的；现代汽车自 2017 年以来共
宝马Mini电动汽车生产线将转至中国
据国外媒体报道，汽车制造商宝马将把其Mini电动汽车生产线从英国转移到中国。外媒报道称，宝马位于英国牛津郊区的考利工厂每年可以生产4万辆Mini电动汽车，但该公司计划在2023年年底前停止在该工厂生产Mini电动汽车，这是因为在同一条生产线上生产电动汽车和汽油车的效率很低。宝马集团Mini品牌负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，该工厂“不适合大规模生产”电动汽车，该工厂需要
宝马将在墨西哥生产电动汽车
2 月 4 日讯，据《华尔街日报》消息，宝马汽车将投资 8 亿欧元（约合 8.7 亿美元）在墨西哥开发其下一代汽车的全电动车型，宝马公司称此举将有助于在 2030 年之前使其电动汽车销量升至其全球销量的一半。这家德国豪华汽车制造商周五表示，将在其位于墨西哥圣路易斯波托西的工厂生产 Neue Klasse 的全电动车型，宝马目前在该工厂生产宝马 3 系、2 系 Coupe 和新款 M2。该工厂雇用了
劳斯莱斯CEO称客户希望更多电动汽车
2 月 10 日消息，据外媒报道，在汽车行业大力发展电动汽车的浪潮中，豪华汽车品牌劳斯莱斯也有涉足，他们旗下的首款电动汽车 Spectre 已经推出，并有不错的销量。而对于电动汽车，劳斯莱斯的 CEO 透露，在收到客户的大量需求之后，他们推出了首款电动汽车 Spectre ，客户需求才是真正吸引公司的动力。劳斯莱斯的 CEO 还提到，客户多年来一直要求他们电动化，尤其是考虑到客户已经有其他汽车厂商
特斯拉副总裁称电动汽车已成时代趋势
11月8日，特斯拉公司副总裁陶琳在接受专访时指出，新能源汽车正在逐渐从“政策导向”转为“消费导向”，真正意义上成为市场主体选择之一。电动汽车不断超越燃油车消费，已然成为不可抵挡的时代趋势。而对于汽车全产业链减碳，陶琳表示，特斯拉上海超级工厂零部件本土化率超过95%，大幅缩短了零部件的运输距离。
雷诺考虑在印度生产电动汽车
1月9日消息，据国外媒体报道，两名知情人士表示，法国汽车制造商雷诺正考虑在印度生产一款面向大众市场的电动汽车。印度汽车市场的规模很小，电动汽车只占每年约300万辆汽车总销量的1%，但印度政府希望到2030年将这一比例提高到30%。印度政府已经把电动汽车作为其关注的重点之一，并承诺为企业提供数十亿美元的激励，以鼓励它们在当地生产电动汽车。塔塔汽车是印度最畅销电动汽车的制造商，占据了印度电动汽车市场9
现代汽车电动汽车销量在8月份环比继续下滑
据外媒报道，同此前多个月一样，现代汽车集团旗下的现代汽车这一品牌，在公布8月份的销量时，也公布了他们在大力发展的电动汽车的销量。现代汽车官网的数据显示，8月份他们在全球销售超过1.8万辆电动汽车，包括IONIQ 5和IONIQ 6在内的IONIQ系列仍是他们最受欢迎的电动汽车车型，占比约70%。从现代汽车此前公布的销量数据来看，他们这一个月电动汽车的销量，大概率是略高于1.8万辆，不到1.81万辆
未来电动汽车成本仍将高于燃油车
德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官（CEO）康松林上周日表示，在可预见的未来，生产电动汽车的可变成本仍将高于内燃机车型，并称这将继续加剧本已激烈的竞争。康松林在慕尼黑举行的IAA车展上说：“电动汽车的可变成本更高。在可预见的未来，这种情况仍将保持下去。” 他还补充称，不能以对等的方式将更高的成本转嫁给消费者。
