比亚迪回应法国建厂传闻
有市场消息称，比亚迪正在与法国有关部门就可能在当地建厂事宜进行商谈。对此，比亚迪方面回应称，目前正在评估在欧洲建设乘用车工厂的可行性，并在寻找合适的地点。比亚迪正加速海外工厂落地。今年 3 月，比亚迪在泰国工厂正式奠基，预计于 2024 年开始运营，年产能 15 万辆。此外，比亚迪也在对菲律宾、越南等国家考察，与当地相关部门讨论投资建厂事宜。
比亚迪
比亚迪预计去年营收超 4200 亿元
1 月 30 日晚间，比亚迪股份有限公司发布 2022 年度业绩预告，预计 2022 年营收将突破 4200 亿元；实现归属于上市公司股东的净利润 160 亿元-170 亿元，同比增长 425.42%-458.26%；基本每股收益为 5.5 元/股-5.84 元/股，2021 年同期则为 1.06 元/股。针对业绩的大幅增长，比亚迪在公告中表示，新能源汽车行业持续爆发式增长，公司作为新能源汽车行业
比亚迪据称拟在越南建汽车零部件厂
媒体援引知情者消息称，比亚迪计划在越南建厂生产汽车零部件，产品供应设在泰国的比亚迪汽车组装厂，也可能服务越南本土市场，还称比亚迪将在越南北部投资超过 2.5 亿美元，正在磋商工厂选址，计划 2023 年年中以前开始动工。继旗下公司设厂生产太阳能板后，这是比亚迪在越南的进一步动作。上述知情人士称，比亚迪寻求租用 80 公顷的工业用地建新厂，面积是其在越南太阳能板生产厂的两倍多。目前，比亚迪并未就上
比亚迪摘得国内汽车年度销量冠军
1月11日，乘联会发布2022年国内车企销量数据及排名前十车企榜。2022年汽车厂商销量统计数据显示，比亚迪的零售量和批发量均超越一汽大众，凭借强势的市场表现摘得2022年国内汽车销量冠军。这不仅是比亚迪首次夺冠，也是中国汽车品牌在中国汽车市场首次夺冠。具体来看，2022年，比亚迪汽车批发销量186.3万辆，同比增长153.5%；2022年，比亚迪汽车零售销量达180.5万辆，同比增长149.4%
比亚迪将于下月在日本开售
12 月 5 日，比亚迪日本分公司（BYD Auto Japan Inc）表示，将于明年年初开始在日本销售其首批纯电动汽车。当前，这家全球最大的电动汽车制造商旨在进一步加快在主要市场销售或生产汽车的计划。比亚迪透露，将从明年1月31日起在日本推出其电动SUV ATTO 3，该款车的续航里程达485公里，售价将为440万日元（合227,876元）。相比之下，日产汽车旗下纯电聆风标准版车型续航里程为3
比亚迪：刀片电池将会用于商用车
12 月 4 日消息，比亚迪近期接受投资者调研时称，刀片电池会用在商用车上。此前在第四届 LTA-UITP 新加坡国际交通大会暨展览会（SITCE）上，比亚迪携新加坡第一辆刀片电池巴士亮相展会。B12A03 是比亚迪专门为新加坡打造的 12 米低地板三门大巴。大巴整体设计运用了鹏系造型，并采用了第 4 代铝车身，是比亚迪首款搭载 B 包刀片电池的纯电动大巴。B12A03 巴士是热门产品之一，吸引了
比亚迪斥资近50亿元造船
10 月 30 日消息，比亚迪的关联公司将在山东烟台一家船厂订造多达8艘可装载7700辆汽车的滚装船，总造价接近50亿元，其中基本确定建造的是6艘，另外2艘为选择权订单。报道称，比亚迪亲自下场成为船东，是因为汽车海运价不断创下历史新高。比亚迪正积极开拓海外市场，目前已登陆亚欧南北美等多个国家和地区，汽车海运价屡创新高，车企的出海成本也会增加。对此，比亚迪方面暂未进行公开回应。最新数据显示，今年9月
比亚迪成为全球第二大电动汽车电池厂商
9月7日消息，研究机构的报告显示，比亚迪在7月份取代了LG新能源，成为了全球第二大电动汽车电池厂商，仅次于宁德时代。从研究机构的报告来看，在7月份，全球电动汽车电池的装机量为39.7 GWh，较去年同期的21.8GWh增加17.9GWh，同比增长82.6%。在7月份新装机的39.7 GWh电池中，宁德时代供应了13.3GWh，比亚迪为6.4GWh，是去年同期2.
巴菲特接连抛售比亚迪
9 月 4 日消息，港交所文件显示，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦在9月1日出售了171.6万股比亚迪股份，平均减持价格为每股262.7243港元，套现超4.5亿港元。而这距离港交所上次披露巴菲特减持比亚迪股份仅过去一周时间。8月30日，港交所文件显示，巴菲特在8月24日出售了133万股比亚迪股份，平均出售价为277.1港元，套现3.69亿港元。目前，巴菲特持有2.0714亿股比亚迪股份，相较200
