在中国汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,中国新能源汽车仍然是一个全新的赛道,造车的盛宴也正在开启。

  据艾媒网(www.iimedia.cn)获悉,8月12日,理想汽车正式挂牌港交所,股价代码为“02015”,成为继小鹏汽车(09868.HK)之后又一家回港上市的造车新势力。

  “2020年7月,我们成功在美国纳斯达克上市。今天我们在香港上市,回归祖国的资本市场,为理想汽车的发展再添动力。”理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示,此次港股IPO为理想汽车战略性地拓宽了资本渠道,而理想汽车也将持续加大车型产品和技术的研发投入。

  据悉,此次IPO发行价118港元/股。但随后,理想汽车股价略有下降,跌破发行价。截至发稿,理想汽车股价下跌0.51%,报117.4港元/股,总市值2409亿港元。

理想汽车股价

  资料显示,理想汽车是一个豪华智能电动车品牌,以创造移动的家,创造幸福的家为使命,创立于2015年7月。时隔5年,理想汽车现身美股市场。今年2月,李想发布内部信,宣告“理想汽车2025战略”:拿下20%的市场份额,成为中国第一的智能电动车企业。

  值得注意的是,成立至今,理想汽车没有走纯电动汽车的寻常路线,而是一直坚持制造增程式电动汽车。据了解,增程式电动汽车的优势在于除了充电之外,还能够通过加油的方式来保持动力,因此续航里程相较纯电动汽车更长。

  借此,理想汽车也收获了不少的“铁杆粉”,交付量也“噌噌噌”上涨。8月1日,理想汽车刚刚公布今年7月最新成绩单显示,理想汽车7月共交付8589辆理想ONE,单月交付量首次超过八千辆,同比2020年7月增长251.3%,环比2021年6月增长11.4%。截至目前,理想ONE累计交付量已达72340辆。

  华金证券分析称,新能源汽车月销量数据频频刷新记录,全年销量有望再超预期。近期,新能源汽车概念板块频频登上涨幅榜榜首,风光无两,概念相关指数今年以来涨幅均超过50%。

  不过,理想汽车的财务数据却并不“理想”。根据招股书显示,理想汽车2018年至2020年的营收分别为2.844亿元、1.517亿元、94.6亿元;但对应的净亏损则分别为15.32亿元、24.39亿元、1.52亿元,三年总共亏损41亿元;而2021年第一季度,理想汽车已亏损3.6亿元,是去年同期亏损的4.7倍。

  对于亏损状态,理想汽车在招股书中直言,这种情况在未来可能还会持续。公司预计2021年净亏损将继续扩大,主要是由于持续投资于未来车型的研发和自动驾驶解决方案,以及生产设施以及销售及服务网络的扩张。

  尽管如此,资本却对理想充满信心。据不完全统计,理想汽车成立至今已获得10轮融资,背后不乏明势资本、蓝驰创投、源码资本、梅花创投、经纬中国、元璟资本、美团、字节跳动等知名机构的身影。

  资本不断加码理想汽车的背后,实际上是看好新能源汽车的广阔前景。

  从政策上来看,新能源汽车是中国战略性新兴产业之一,政府高度重视新能源汽车产业发展,先后出台了全方位激励政策,从研发环节的政府补助、生产环节的双积分,到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购,运营侧的充电优惠等,几乎覆盖了新能源汽车整个生命周期。

  而在公募市场上,近期关于新能源的基金仍屡见不鲜,公开资料显示,近3个月有明显主题投资偏好的基金中,投向新能源领域的超36只。

  乘联会秘书长崔东树认为,目前判断今年新能源乘用车渗透率达到13%,到2025年的新能源乘用车渗透率有望超过25%,到2030年有望突破30%,市场潜力巨大。

  足见,新能源汽车已经成为中国汽车行业的重大趋势,产销量呈现上升趋势,并吸引了众多企业跨界入局。此前,特斯拉中国的产销量在国内市场上占据着重要地位,但随着特斯拉车主 “车顶维权”事件的发酵继而引发的“蝴蝶效应”,特斯拉在中国呈现下滑的趋势。

  艾媒咨询数据显示,特斯拉(Model 3)在2020年凭借着137,459辆的销量成为了中国新能源汽车销量最高的企业。然而根据特斯拉中国提供的数据,2021年7月特斯拉批发销量达32,968辆,同比增长199%。截至今年7月,特斯拉累计销售超过20万辆,达到205,763辆。

  不过值得注意的是,撇除了16,137辆的Model 3出口量,和8,210辆Model Y的出口量,7月特斯拉在华的成绩仅为8621辆。这一数字与蔚来7月交付的7931辆,小鹏汽车交付的8040辆以及理想交付的8589辆相比,显然已经相差无几。

  此外,根据乘联会公布的7月新能源销量排行榜,特斯拉Model 3的销量也有着同比41.2%的下滑,同时也已从榜首下滑至第六位,而理想ONE则位列第四。

  对此,有分析认为,随着接下来更多全新新能源车型的入市,国内新能源车市的格局也将进一步被重塑。如何在这一重大历史机遇面前,尽快站稳阵脚,相信是各大新能源车企下一阶段的关键课题。

点赞(0)

Comment list 共有 0 条评论

暂无评论

微信小程序

微信扫一扫体验

立即
投稿

微信公众账号

微信扫一扫加关注

发表
评论
返回
顶部