为什么我国高速公路年营收5700亿+人民币，却还处于亏损状态？

有相关资料显示，虽然我们国家的汽车保有量有3亿+，高速公路每年的营收超过了5700亿，但大多数高速公路都还处于亏损状态，你知道为什么吗？今天我们就一起来看看。

 第一，我们国家的高速公路起步较晚，所以在意识到公路的重要性之后，我国就大力兴建高速公路，但是因为很多地方政府都负担不起数以亿计的资金，在修建高速公路的时候大多以贷款为主。

要知道，上世纪80年代，国内很多老百姓的月工资也才几十块钱而已。

第二，在修完高速公路之后，还需要一定的维护费用，虽然维护费用和修建费用简直是天差地别，但是再加上管理人员的工资、维护材料等人力物力各方面的支出，导致很多地方政府的欠款金额越发多了起来。

第三，虽然现在人们驾车驶过高速公路是要收取一定的费用，但是大家也都知道，平时的车流量和逢年过节比起来也是小巫见大巫，原本可以趁着节假日好好盈利一番，来补偿修建高速公路欠下的财款，但是偏偏国家每逢节假日又有一定的惠民政策，在一定的时间内可以免费通过；再加上为了促进农村经济发展，很多路都为这样的车辆开通了绿色通道，这样的车驶过高速公路时不收费。

 这样一来，能赚到的钱就更加少了。

但是作为西方国家眼里的基建狂魔，我国现在兴建的高速公路里程非常长，虽然欠了很多钱，但是大部分都是内债，高速公路对各个地区的经济发展起着多大的作用，想必大家通过身边的变化都能发现很多，所以斥巨资，就算欠债兴建也是能理解的。