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美团推出高峰打车极速版

12 月 12 日,美团打车暖冬出行季启动发布会在上海举行,再次聚焦城市高峰打车体验,推出暖冬出行计划。近日,美团打车App已升级“高峰打车极速版”。据悉,美团“高峰打车极速版”连接上海高峰好叫车联合办公室团队的智能调度系统,可让乘客与就近顺路司机实现高效匹配。美团打车相关负责人介绍,高峰打车智能调度系统从今年夏天开始一直在持续优化,8月以来,上海部分区域打车效率已经得到显著提升。此外,美团打车在

美团无人机去年完成配送超 10 万单

1 月 16 日,美团无人机公布了最新运营结果:截至 2022 年底,美团无人机累计配送订单超 12 万单,其中 2022 年完成订单数超 10 万单,可配送商品种类超 2 万种;配送时长方面,无人机去年平均配送时长约为 12 分钟,较传统配送模式提效近 150%,为用户节约近 3 万小时等待时间。美团无人机数据显示:过去一年,20 至 35 岁之间的公司白领成为了使用无人机配送服务的主力军,其人

美团注册外卖配送员头盔新专利

3 月 25 日,北京三快在线科技有限公司(美团)申请的「头盔交互系统」专利获授权。据专利摘要,头盔交互系统包括头盔和操作终端,头盔与操作终端无线通信连接,操作终端包括操作按键。其中,操作终端用于安装在骑手骑行车辆的车把手上,操作终端用于对头盔进行功能控制。按键模块包括控制接听/挂断/呼出电话、拍照、选择订单、选择骑行路径等,骑手在送外卖时,不需要再拿出手机,进行一系列操作,节省了送餐时间,提高了

美团亏损,转型在即

「每送一单,美团亏一块钱」,这是我在美团财报发布之后看到的最多的说辞。同样地,这句说辞也引发了我的有关思考。既然美团一直在亏损,那么,美团还在做什么。伴随着这个问题出现在我的脑海里的,是另外一个词——长期主义。如果站在长期主义的角度来看待美团亏损这件事,一切就都有了答案。换句话说,美团现在的亏损,其实是在换取未来更大的增长,是在为未来更快的发展汲取力量。

美团无人机首条商用航线正式运行

从上海市金山区获悉, 4 月 26 日,美团无人机上海首条常态化商用航线在金山区正式运行。据悉,美团上海首条无人机常态化商用航线总长 2.2 公里,配备了3架有效载重 2.3 公斤的无人机,每台无人机最高飞行高度不超过 120 米,速度最快达 20m/s ,在小雨及 5 级以下风力的环境下可以正常运行,实现 15 分钟内送餐。

美团亏损,转型在即

「每送一单,美团亏一块钱」,这是我在美团财报发布之后看到的最多的说辞。同样地,这句说辞也引发了我的有关思考。既然美团一直在亏损,那么,美团还在做什么。伴随着这个问题出现在我的脑海里的,是另外一个词——长期主义。如果站在长期主义的角度来看待美团亏损这件事,一切就都有了答案。换句话说,美团现在的亏损,其实是在换取未来更大的增长,是在为未来更快的发展汲取力量。

王兴称美团对AI持积极探索态度

在财报电话会上,针对 AI 相关问题,美团创始人王兴表示,坚信 AI 将改变我们生活的方方面面,对 AI 的应用也绝不仅仅局限在手机或互联网行业。AI 的应用方式多种多样,AIGC(人工智能生成内容)只是其中的一部分。AIGC 将改变人们创作、生成内容的基本方式,同时也将对美团的业务造成影响。

美团Q3财报:总收入增长28.8%至354亿,未来将加大新业务投入

11月30日,美团发布2020年第三季度财报。  财报显示,美团三季度营收354亿元,同比增长28.8%;经营溢利由2019年第三季度的人民币14亿元增加至本季度的67亿元;经调整EBITDA及经调整溢利净额皆实现同比正向增长,分别增长至27亿元及21亿元。

美团以20.65亿人民币收购光年之外

6 月 29 日下午,美团发布公告,称以约 20.65 亿元人民币的价格,完成对光年之外的股权收购。公告显示,此次收购总代价包括现金约 2.33 亿美元、债务承担约 3.67 亿元、及现金人民币 1 元。此前,光年之外联合创始人王慧文因身体原因,离岗就医及休养。「通过收购事项获得领先的 AGI 技术及人才,有机会加强其于快速增长的人工智能行业中的竞争力。」美团在收购公告中如此解释道。

美团期权二审:当权钱大于法律

收到北京市第一中级人民法院关于“我和美团的期权官司”二审判决的那天,刚好是我做完母婴大会的第二天。那天的上海是阴天,我的心情跟“过山车”一样从极度兴奋到极度愤怒。是的,我用了愤怒这个词再贴切不过了,作为一个文字工作者,我已经写了16年的文字了,还出过两本书,我不是法盲也不是文盲,但我还是被判决内容击到了。