比亚迪

比亚迪加速出海进军欧洲市场

据比亚迪汽车官微,近日比亚迪宣布于今年秋季面向欧洲市场推出多款新能源车型,车型包括比亚迪唐、汉、以及元 PLUS(当地命名为 BYD ATTO 3),并将在今年十月亮相巴黎车展。据介绍,目前比亚迪与欧洲多家乘用车经销商达成合作,多家线下门店将于秋季开业,首批车辆预计今年第四季度交付。截至目前,比亚迪新能源乘用车全球累计销量超过 230 万辆,新能源汽车足迹遍布全球六大洲,70 多个国家和地区,超过

马斯克回应多年前嘲笑比亚迪

多年前,有人在节目中问马斯克:你如何评价比亚迪?没想到年轻的马斯克放声大笑,接着反问:你见过比亚迪的车吗?嘲讽意味十足。但马斯克万万没想到,多年后,比亚迪竟然成为了特斯拉最大的竞争对手之一。近日,有推特网友转发了这段马斯克嘲讽比亚迪的视频,马斯克转发该视频并表示:那是很多年前的事了,如今,比亚迪的汽车极具竞争力。

方程豹豹5详细配置公开

比亚迪旗下方程豹豹5已于成都车展开启预售,方程豹豹5成都车展开启预售 盲订售价区间30-40万元。近日,该车的详细配置已经公布,根据不同配置分为探索版、领航版和云辇旗舰版三个版本。据了解,动力系统三款车型没有差别,均搭载DMO新能源越野平台,1.5T纵置发动机+双电机四驱系统。而云辇-P系统只搭载在旗舰版车型上面,其余两个版本则没有搭载。

比亚迪建欧洲第一家工厂

比亚迪近日宣布,成功向匈牙利首批车主交付了BYD ATTO3(国内对应车型为元 PLUS)。据官方介绍,此次交付不仅代表着比亚迪在中东欧市场迈出了崭新的一步,更象征着公司在国际化道路上的坚定前行。自进军匈牙利市场以来,比亚迪迅速在首都布达佩斯建立了三家门店,并制定了宏大的拓展计划。预计到2024年底,其在匈牙利的销售和服务网络将扩大至6家门店,以满足不断增长的市场需求。

巴菲特接连抛售比亚迪

9 月 4 日消息,港交所文件显示,巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦在9月1日出售了171.6万股比亚迪股份,平均减持价格为每股262.7243港元,套现超4.5亿港元。而这距离港交所上次披露巴菲特减持比亚迪股份仅过去一周时间。8月30日,港交所文件显示,巴菲特在8月24日出售了133万股比亚迪股份,平均出售价为277.1港元,套现3.69亿港元。目前,巴菲特持有2.0714亿股比亚迪股份,相较200

比亚迪上半年交付125万辆

7 月 2 日下午,比亚迪正式公布了 6 月的产销快报。6 月新能源汽车销量 25.3 万辆,相比去年同期 13.4 万辆的销量同比增加了 88.8%。1-6 月累计销量达 125.56 万辆,同比增加 94.25%。从比亚迪官方公布的产销快报中可以发现,比亚迪本月新能源汽车销量为 253046 辆,其中乘用车销量 251685 辆。

比亚迪营收向左,利润向右

作为国产新能源汽车明星标的,比亚迪的2021年业绩总体未达预期。据3月29日比亚迪(H股:01211)发布的2021年全年财务报告(以港股披露财报为准)显示,2021年比亚迪营收2161.42亿元,同比增长38.02%,毛利润236.33亿元,同比下滑13.25%,毛利率由17.75%跌到11.18%,母公司应占利润30.45亿元,同比下滑28.08%。

比亚迪宋PLUS荣耀版车型上市

近日,比亚迪宋PLUS荣耀版车型正式上市,共包含DM-i混动以及EV纯电两个动力版本。其中,宋PLUS DM-i荣耀版共推出5款车型,新增了71KM豪华型,售价12.98-16.98万元;宋PLUS EV荣耀版共4款车型,售价14.98-18.98万元。新车相比现款售价进一步降低,体现了比亚迪在B级市场的定价权,也彰显了比亚迪推动新能源迭代合资燃油的决心。

比亚迪成为全球第二大电动汽车电池厂商

9月7日消息,研究机构的报告显示,比亚迪在7月份取代了LG新能源,成为了全球第二大电动汽车电池厂商,仅次于宁德时代。从研究机构的报告来看,在7月份,全球电动汽车电池的装机量为39.7 GWh,较去年同期的21.8GWh增加17.9GWh,同比增长82.6%。在7月份新装机的39.7 GWh电池中,宁德时代供应了13.3GWh,比亚迪为6.4GWh,是去年同期2.