巴菲特接连抛售比亚迪 9 月 4 日消息,港交所文件显示,巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦在9月1日出售了171.6万股比亚迪股份,平均减持价格为每股262.7243港元,套现超4.5亿港元。而这距离港交所上次披露巴菲特减持比亚迪股份仅过去一周时间。8月30日,港交所文件显示,巴菲特在8月24日出售了133万股比亚迪股份,平均出售价为277.1港元,套现3.69亿港元。目前,巴菲特持有2.0714亿股比亚迪股份,相较200 巴菲特比亚迪 2022年09月05日 0 点赞 0 评论 2486 浏览
2025款比亚迪宋L EV上市 比亚迪2025款宋L EV在近日开幕的成都车展正式上市,共推出4款车型,售价18.98万元—24.98万元。新车在配置上有所升级,同时搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,智能化再进一步。外观方面,由于是年度改款车型,整体上与现款基本保持一致,采用家族式龙颜设计语言,同时无框车门、电动尾翼等经典元素也得以保留,同时新增了极光蓝外观配色。 2025款比亚迪宋L EV 2024年09月02日 42 点赞 0 评论 4456 浏览
比亚迪建欧洲第一家工厂 比亚迪近日宣布,成功向匈牙利首批车主交付了BYD ATTO3(国内对应车型为元 PLUS)。据官方介绍,此次交付不仅代表着比亚迪在中东欧市场迈出了崭新的一步,更象征着公司在国际化道路上的坚定前行。自进军匈牙利市场以来,比亚迪迅速在首都布达佩斯建立了三家门店,并制定了宏大的拓展计划。预计到2024年底,其在匈牙利的销售和服务网络将扩大至6家门店,以满足不断增长的市场需求。 比亚迪欧洲第一工厂匈牙利 2024年02月27日 92 点赞 0 评论 6657 浏览
比亚迪宋L DM-i车型官宣 比亚迪王朝网销售事业部总经理路天近日下午在其个人社交媒体发布了比亚迪宋L DM-i的预告图,并打出“宋L DM-i,大宋来了,双宋同堂,敬请期待”的口号。从预告图中可以看到,比亚迪宋L DM-i是一款标准的SUV车型,采用贯穿式尾灯,车身尺寸要比宋PLUS DM-i更加宽大。动力方面,宋L DM-i将搭载比亚迪第五代DM混动系统,该系统在秦L DM-i和海豹06 DM-i车型上首搭。 比亚迪宋L DM-iSUV车型 2024年06月13日 89 点赞 0 评论 7735 浏览
比亚迪上半年交付125万辆 7 月 2 日下午,比亚迪正式公布了 6 月的产销快报。6 月新能源汽车销量 25.3 万辆,相比去年同期 13.4 万辆的销量同比增加了 88.8%。1-6 月累计销量达 125.56 万辆,同比增加 94.25%。从比亚迪官方公布的产销快报中可以发现,比亚迪本月新能源汽车销量为 253046 辆,其中乘用车销量 251685 辆。 比亚迪 2023年07月04日 485 点赞 0 评论 2700 浏览
比亚迪布局机器人 据“比亚迪招聘”官微发文,比亚迪将面向2025届全球高校硕士、博士毕业生招聘具身智能研究团队。境内院校毕业时间为2024年9月~2025年8月,境外院校毕业时间为2024年7月~2025年12月。据悉,本次招聘涵盖的岗位专业广泛,包括但不限于机械类、自动化类、力学类、计算机类、数学类、电子信息类以及电气类等多元化领域。 比亚迪机器人智能研究 2024年12月17日 72 点赞 0 评论 8238 浏览
入门即高配,宋Pro DM-i冠军版新车型上市 近日,比亚迪汽车推出了比亚迪宋Pro DM-i冠军版的新车型,新车共计一款,售价为12.98万元。作为改款车,新车在外形与配置上都进行了微调。具体情况,请跟随小编一起来了解下吧。 比亚迪新能源汽车 2023年09月28日 68 点赞 0 评论 7245 浏览
比亚迪营收向左,利润向右 作为国产新能源汽车明星标的,比亚迪的2021年业绩总体未达预期。据3月29日比亚迪(H股:01211)发布的2021年全年财务报告(以港股披露财报为准)显示,2021年比亚迪营收2161.42亿元,同比增长38.02%,毛利润236.33亿元,同比下滑13.25%,毛利率由17.75%跌到11.18%,母公司应占利润30.45亿元,同比下滑28.08%。 比亚迪新能源汽车 2022年04月01日 0 点赞 0 评论 832 浏览
方程豹豹5全系降价 比亚迪方程豹汽车官微近日宣布,“豹 5”车型上线全新价格,售价区间现为 23.98 万元-30.28 万元。与此前 28.98 万元-35.28 万元的售价区间相比,该车全系车型售价下调了 5 万元。豹 5 于去年 11 月上市,采用 DMO 超级混动越野平台,售价 28.98 万元起。该车长宽高为 4890 (含备胎) *1970*1920mm,轴距 2800mm。 方程豹豹5比亚迪方程豹汽车 2024年07月31日 45 点赞 0 评论 6885 浏览
比亚迪成为全球第二大电动汽车电池厂商 9月7日消息,研究机构的报告显示,比亚迪在7月份取代了LG新能源,成为了全球第二大电动汽车电池厂商,仅次于宁德时代。从研究机构的报告来看,在7月份,全球电动汽车电池的装机量为39.7 GWh,较去年同期的21.8GWh增加17.9GWh,同比增长82.6%。在7月份新装机的39.7 GWh电池中,宁德时代供应了13.3GWh,比亚迪为6.4GWh,是去年同期2. 比亚迪 2022年09月08日 0 点赞 0 评论 2259 浏览