人物访谈

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董明珠称有贡献才能谈收入

近日,董明珠接受媒体采访时表示,自己三十几年没休息过,如果员工向往休闲的生活可以打辞职报告。对于那些只看工资(一心想要加薪)的人来说,董明珠是讨厌的,因为有贡献才能谈收入,这是基本常识。董明珠表示:“我觉得不是不看只要工资的人,因为你到一个企业来,有什么理由告诉我给你多少钱?我现在说我的年薪应该有5000万,你聘我吗?”对于现在的年轻人是不是更多开始倾向于互联网、金融,而非制造业。

马斯克谈AI未来

近日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)通过视频连线参加在法国巴黎举行的VivaTech技术大会,分享了他对未来的一种反乌托邦观点。当一位观众询问人工智能是否终将取代马斯克,并表达对人工智能夺走工作岗位的担忧时,马斯克则以一种接近科幻小说的方式回答了这个问题。马斯克说:“在最理想的情况下,我们可能都不需要工作了。”

蔚来李斌称不能只做高端车

近日,蔚来正式发布第二品牌乐道,蔚来董事长、CEO李斌,蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成接受媒体采访。对于多品牌布局,李斌表示,蔚来先从高端入手,是因为BBA转型慢,竞争对手觉得你做不成,有很好的窗口期;同时也有机会做正向研发,有成本和空间做创新。但他强调,高端市场规模有限制,想实现规模经济,只做高端肯定不行,还要服务大众市场。

微软张祺谈未来AI如何发展

在2024中关村论坛上,微软全球资深副总裁张祺发表主题演讲。谈到未来AI会如何发展时,张祺表示AI大航海时代,人人都将拥有自己的Copilot。AI将赋能千行百业和每一个人、提升生产力和创造力;新的用户界面和强大的推理引擎将定义AI新时代。关于未来创新趋势,他认为,接下来的探索会涉及三个关键方向。

周鸿祎称大模型2年内可“进”智能汽车

周鸿祎近日直播表示,大模型将未来两年内“进入”智能汽车系统助力自动驾驶,同时,360集团将基于360智脑为哪吒汽车打造专属车用大模型,提升车载大模型的响应速度。出于扎根“安全”行业的敏感性,周鸿祎直播中表示,“我是做安全的,万分之一的极小概率也要给到解决方案。”他认为,智能汽车有三方面的安全问题值得关注。

何小鹏再谈AEB

针对日前业界关于AEB的激烈讨论,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏再次公开发文表达了自己的看法,他指出,静态AEB会让传统驾驶发生改变,小鹏认为,在有人驾驶的主动安全策略方面,一定要对技术以人为本和经验的积累保持敬畏,要非常慎重。“过度降低了人自驾时的驾驶边界,导致貌似更安全,现实中却失大于得。”何小鹏表示。

苹果CEO库克称正改善供需平衡

在今天召开的财报电话会议中,苹果公司首席执行官蒂姆・库克(Tim Cook)和首席财务官卢卡・马埃斯特里(Luca Maestri)接受投资者和分析师采访时指出,iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 两款机型上市发售 1 个月之后,依然存在供应限制。

李鹏称5G-A是5G发展的自然选择

在华为主办的第十四届全球移动宽带论坛上,华为高级副总裁、运营商BG总裁李鹏面向来自全球的运营商和产业伙伴,提出抓住网络需求和趋势的力量——“面向后天的业务,积极规划明天的网络,加速5G商业正循环。”李鹏表示,“5G已经走在商业成功的正确道路上,而5G-A是5G发展的自然选择”。他强调,每一次人类社会经济的跃升都离不开通用技术(GPT)的创新突破。而移动互联网的创新,则让数字经济进入了发展快车道。

胡厚崑称全球5G用户接近15亿

在迪拜召开的第14届全球移动宽带论坛MBBF上,华为轮值董事长胡厚崑与GSMA总干事葛瑞德以视频连线的形式做了开场致辞,胡厚崑表示,全球5G取得了巨大进展,5G已经成为移动运营商增长的新动力。葛瑞德表示,与3G相比,5G的发展速度更快,从目前的趋势看,消费者非常愿意为5G付出更多的费用,GSMA认为2030年5G将会达到52亿的用户,未来5G的前景是非常乐观的。

龚宇称未来5年长视频行业将被颠覆

AI大潮涌动,文娱企业如何拿到通向下一个时代的船票?爱奇艺创始人兼CEO龚宇给出了自己的思考:优质内容+科技创新。内容方面,爱奇艺过去、现在和未来的追求始终是高品质和多样性两点。目前爱奇艺影剧漫综内容的播放时长占比在90%以上。科技方面,“目前AIGC处于科技创新的核心位置。”龚宇表示。爱奇艺2023年Q2财报显示,引入AIGC辅助剧本评估后,目前对场景和人物拆解的准确率超过90%。